2.2 Parkeren

Vanwege corona is er minder geparkeerd waardoor de apparatuur minder aan slijtage en storingen onderhevig is. Daarnaast zijn diverse uitgaven die voor 2021 waren gepland niet gerealiseerd in verband met aangescherpte corona maatregelen, uitgevallen personeel en uitgelopen test-trajecten.

Door de coronacrisis is er een stuk minder geparkeerd bij het Transferium. Veel parkeerders hebben alleen geparkeerd en geen gebruik gemaakt van de gratis bus naar het centrum. Hierdoor hebben we niet alleen minder parkeerinkomsten gerealiseerd, maar zijn er ook nagenoeg geen vervoerskosten en geen onderhoudskosten gemaakt. Per saldo levert dit een positieve afwijking op van € 46.000.

De P+R is pas halverwege 2021 in gebruik genomen, waar budgettair gezien heel 2021 als in gebruik was voorzien. Dit heeft ook geleid tot lagere lasten en baten dan was geraamd. Daarnaast is bewust zuinig omgegaan met de beschikbare budgetten gezien de lage bezoekersaantallen vanwege corona en zijn de kosten verder beperkt gedurende de pilots met gratis parkeren.

Wegens diverse gebreken aan het 18 septemberplein (waaronder ook deze fietsenstalling valt) wordt op dit moment een integraal onderzoek opgestart om deze gebreken aan te pakken. Hierdoor is het planmatig onderhoud van 2021 uitgesteld totdat de resultaten van het onderzoek beschikbaar zijn.

Het gaat hier om onderhoudsprojecten en bijdragen aan investeringen van derden waarbij het moment van realisatie afwijkt van de planning. Hierdoor ontstaan er afwijkingen op dit taakveld met een gelijke tegenhanger bij de reserve maatschappelijk nut in ontwikkeling. Dit zijn afwijkingen in de jaarschijf 2021 en leiden volgens de huidige inzichten niet tot voor- of nadelen per einde van deze projecten. Per saldo is er geen financiële afwijking. De afwijkingen worden voornamelijk veroorzaakt door de projecten realisatie fietsflat Neckerspoel en de ondergrondse fietsenstalling aan het Stationsplein Zuid.