7.4 Milieubeheer

Realisatie:

Het gevoel van minstens één vorm van onveiligheidsgevoel is afgenomen van 39% in 2020 naar 33% in 2021. Overlast door vervuilde lucht is net als vorig jaar licht gedaald (van 38% in 2020 naar 37% in 2021). De onveiligheidsgevoelens door straling zijn verder afgenomen(van 13% in 2020 naar 9% in 2021).

Toelichting indicator:

Bewoners wordt in jaarlijkse inwonersenquête gevraagd naar beleving van de vermelde milieuthema’s. In de inwonersenquête wordt gevraagd in hoeverre Eindhovenaren zich onveilig voelen als gevolg van opslag, gebruik en transport van gevaarlijke stoffen, straling (door bijvoorbeeld zendmasten of hoogspanningslijnen) en luchtverontreiniging in en om Eindhoven (als drie afzonderlijke vragen). De indicator geeft het percentage van inwoners dat zich onveilig voelt door minstens één van de drie oorzaken. Ook zijn de beelden per thema op buurtniveau beschikbaar in Eindhoven in cijfers.

Motivatie keuze:

Hinderbeleving wordt bepaald door 1. de mate van fysieke belasting (bv. geluiddruk, kwaliteit lucht e.d.) en 2. Overige belevingsfactoren (zoals angst, zorgen, gehoord worden door autoriteiten e.d.). Beide factoren veroorzaken boven bepaalde drempels negatieve gezondheidseffecten.
De indicator geeft inzicht hioe het gevoel van onveiligheid zich in Eindhoven ontwikkelt. Dat maakt het mogelijk daarop alert in te spelen (in gesprek treden, voorlichting verzorgen, e.d.). Daarbij kan worden duidelijk gemaakt wat de fysieke belastingsituatie is en wat de gemeente doet om de oorzaken te beperken c.q. kan worden verkend welke verbeteractiviteiten wenselijk zijn.

Bron:

Inwonersenquête

Bron type:

enquête

Frequentie:

jaarlijks

Hoort bij doel:

Cumulatief beheerste situatie fysieke leefomgeving

Beleidsstukken:

Visie Externe Veiligheid (mei 2009)

Realisatie:

Het % inwoners dat last heeft van minstens één vorm van geluidhinder is afgenomen van 49% in 2020 naar 47% in 2021. De overlast van wegverkeer is verder toegenomen van 32% in 2020 naar 34% in 2021.

Toelichting indicator:

Bewoners wordt in jaarlijkse inwonersenquête gevraagd naar beleving van de verschillende geluidbronnen (van wegverkeer, vliegverkeer, treinverkeer, door bedrijven en horeca, bij evenementen en/of door buren en buurtbewoners).  In bewoond gebied is er vaak sprake van invloed van meerdere bronnen op eenzelfde plek (cumulatie). Dat is wat bewoners ervaren.

Motivatie keuze:

In de ruimtelijke ontwikkeling en planbeoordeling worden veelal per bron wettelijke rekentools gebruikt voor toetsing van de geluidbelasting aan wettelijke normen. Vaak is er sprake van geluidbelasting van meerdere bronnen op een plek.
De bewoners ervaren die cumulatieve geluidbelasting. De integrale belasting is bepalend voor beleving en effecten op gezondheid. Door het cumulatieve beeld op buurtniveau te genereren krijgen we daar zicht op. Dat beeld kunnen we plaatsen naast de aanwezige fysieke geluidbelasting. Dat kan reden zijn aanvullende maatregelen ter reductievan de geluidbelasting te treffen.

Bron:

Inwonersenquête BiO

Bron type:

enquête

Frequentie:

jaarlijks

Hoort bij doel:

Cumulatief beheerste situatie fysieke leefomgeving

Beleidsstukken:

Visie Externe Veiligheid (mei 2009)

Realisatie:

Toelichting gerealiseerde waarde:
In de paragraaf duurzaamheid van deze jaarrekening is beschreven wat we als gemeente hebben gedaan en gaan doen om de CO₂ in de stad te reduceren. Daarnaast is toelichting op de cijfers terug te vinden in de klimaatbegroting, die jaarlijks met de financiële begroting wordt vastgesteld.

Toelichting cijfers:
Het doel zoals opgenomen in de klimaatverordening (2016) is om in 2030 een reductie van de uitstoot van 55% en in 2050 95% ten opzichte van 1990 te behalen. De verslaglegging gaat over het jaar 2019, omdat gegevens van 2021 nog niet bekend zijn.
De totale directe CO₂ uitstoot is afgenomen van 118% in 2018 naar 113% in 2019. De directe CO2-uitstoot per inwoner is afgenomen van 98% in 2018 naar 94% in 2019.
Dit ligt in lijn met de begrote percentages. Alleen om de doelstellingen uit de klimaatverordening te halen, is hogere CO₂ reductie per jaar nodig. Dit is verwerkt in de CO₂ reductie percentages voor de komende jaren in de begroting en het klimaatplan 2021-2025.

Toelichting indicator:

Verantwoordelijk ambtenaar moet zijn: Judith Lammers

Motivatie keuze:

CO2 reductie is de wereldwijde indicator om opwarming van de aarde te monitoren.

Bron:

Klimaatmonitor ministerie Infrastructuur en Waterstaat ( https://klimaatmonitor.databank.nl/ ) CBS Hernieuwbare energie

Bron type:

registratie

Frequentie:

jaarlijks

Hoort bij doel:

CO2 reductie en circulaire samenleving

Beleidsstukken:

Klimaatverordening 2016

Realisatie:

De saneringen Strijpsestraat/Den Bult en de Tapuitstraat zijn gestart. In de hele stad zijn in 2021 84 onderzoeken en 53 saneringen uitgevoerd. Het betreffen onderzoeken en saneringen van zowel de gemeente als van derden. Vanuit de gemeente is de grote sanering in de tuinen aan de Palingstraat afgerond en is gestart met de langlopende sanering aan de Strijpsestraat/Den Bult. Daarnaast zijn de voorbereidingen van de omvangrijke saneringen aan de Eimerick nagenoeg afgerond, zodat deze in 2022 kunnen starten.
In 2022 zal het aantal onderzoeken en saneringen vermoedelijk wat afnemen ten gevolge van de inwerkingtreding van de Omgevingswet. Dit wordt met name veroorzaakt, door de verandering van de vergunningen en meldingen systematiek. Er hoeft minder gemeld en vergund te worden, dus het lijkt of de aantallen af nemen. In werkelijkheid zullen de aantallen ongeveer gelijk blijven, maar daar heeft de gemeente geen zicht meer op. Op dit moment is het nog niet in te schatten hoe groot de afname zal zijn.

Toelichting indicator:

Aan het schoon maken van de bodem wordt al enkele decennia gestructureerd gewerkt. Het inzicht in de kwaliteit van de bodem wordt steeds completer. Jaarlijks wordt een aantal van de resterend te onderzoeken/schoon te maken locaties aangepakt. Daarbij wordt gewerkt van grof naar fijn: eerst de plekken met de grootste (humane en ecologische) risico’s. De restopgave is in aantallen relatief beperkt, maar qua looptijd en complexiteit lang. Grondwatersaneringen vergen vaak veel tijd (>10jr). In die periode is monitoring nodig.

Motivatie keuze:

De restopgave na 2022 wordt in dat jaar geactualiseerd.

Bron:

Databank Bodeminformatie (ontsloten op Geofundament)

Bron type:

registratie

Frequentie:

dagelijks

Hoort bij doel:

Cumulatief beheerste situatie fysieke leefomgeving

Beleidsstukken:

Visie Externe Veiligheid (mei 2009)

Realisatie:

Als gevolg van corona zijn vrijwel alle activiteiten op het vlak van sanering wegverkeerslawaai stilgevallen. In 2022 verwachten we een inhaalslag te kunnen realiseren. Voorbereidende werkzaamheden zijn gestart voor het aanbrengen van stil asfalt op de Leenderweg (Piuslaan-Korianderstraat), Limburglaan en Piuslaan (St. Bonifaciuslaan-Geldropseweg).

Toelichting indicator:

Sanering kan bestaan uit een combinatie van bron (minder verkeer, stil asfalt), overdrachts (geluidscherm/geluidwal) en/of gevelisolatiemaatregelen. Het aanbrengen van stil asfalt op De Ring en de tangenten gebeurd bij renovatie van het betreffende wegvak. De omvang van gevelisolatie hangt af van de (na getroffen bron e/of overdrachtsmaatregelen) resterende gevelbelasting en bestaande bouwkundige staat. Het te realiseren gevelisolatiepakket is maatwerk/woning. Het resultaat is stiller binnenklimaat/gezondere leefomgeving.

Motivatie keuze:

Gezonde en duurzame leefomgeving. Kwaliteit van wonen.

Bron:

Verantwoording per project/straat aan ministerie van Infrastructuur en Milieu: rapportages.

Bron type:

registratie

Frequentie:

dagelijks

Hoort bij doel:

Cumulatief beheerste situatie fysieke leefomgeving

Beleidsstukken:

Visie Externe Veiligheid (mei 2009)